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今年大秦線運量能完成多少?
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:吳婧琳    時間:2019-10-17 10:14    瀏覽:178次

        去年,大秦線完成貨物運量創新高,完成運量4.51億噸,同比增加1900萬噸。今年以來,大秦線運輸遇到的困難不少;內憂外患之下,給大秦線組織貨源,以及開拓用戶市場帶來一定困難,造成發運量下降。預計今年,大秦線完成貨物運量4.35億噸,同比減少1600萬噸。原因如下:

  首先,經濟下行壓力加大。

  今年,宏觀經濟下行壓力加大,工業需求持續走弱;國內結構性矛盾突出,宏觀經濟壓力壓制了用電增速,社會用電量增速趨緩。加之中美貿易摩擦升級,對東部地區煤炭消耗、電力消費影響很大,沿海地區電廠耗煤數量增量空間很小。

  其次,特高壓送電增加。

  水電、核電、新能源等非化石能源消納水平提高,火電需求受到壓制。跨區送電擠壓東南沿海地區的火電生產,動力煤消費受到抑制。“能源雙控”背景下,長三角、珠三角等地外來電調入增長明顯。今夏,南方進入高溫天氣,能源消耗有所增加;但受強降雨、水電高發影響,煤炭需求不及預期。

  再次,進口煤強勢登陸國內市場。

  我國已將進口煤作為煤炭市場穩供應、調價格的重要砝碼,在煤價大幅上漲時,適度放開,下跌時有所收緊。沿海電廠對進口煤依賴性增加,加之進口煤價格優勢明顯,導致整體進口增長明顯。預計今年,我國進口煤炭數量將達到3.4億噸,同比增加6000萬噸;其中,沿海地區調入進口煤數量將達到2.5億噸,對于今年海上調入量只有10億噸的沿海地區來說,進口煤份額可是不低,給西煤東調鐵路帶來很大影響。

  第四,組織貨源受影響。

  供給端方面,受產地環保、安檢頻繁,火工品、煤管票管制等因素影響,產地供應出現偏緊;加之煤價長期倒掛,部分中小戶和貿易商減少了向港口發運煤炭的數量,影響了大秦線運量。蒙冀線競爭力度加大,作為新投產鐵路線,蒙冀線有增加運量的訴求;今年以來,蒙冀線大力增加內蒙西部優質貨源,貨源結構逐漸趨穩,發運單位有所增加,推動該鐵路運量穩步提高。為爭取客戶支持,蒙冀線兩次下調鐵路運費,通過積極努力,部分內蒙地區優質資源流向蒙冀線下水。

  明年,隨著煤炭需求的好轉,沿海地區工業用電的復蘇,進口煤平控措施的繼續實施,預計國內煤炭市場緩慢轉好;考慮到明年運輸通道增多,市場壓力加大等因素影響,預計大秦線完成運量能達到4.3億噸左右。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝!)


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